油桶搬运车可起升，搬运，旋转，倾斜和排干满载的油桶。双重保护指套锁确保被提升油桶平衡性。克垂直方面锁定油桶避免溢出或水平方向锁住油桶避免油从气嘴处排出。解开锁时，油桶肯能被重复旋转来搅动内装油并可在任何角度手动固定住。装有8”的聚氨酯带滚柱轴承的轮和4”的转向脚轮，移动和转向非常轻松。运送时分开包装以节省运费。
 

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　　根据油桶搬运车的特点可以把油桶搬运车分为： 　　油桶搬运车、液压油桶搬运车、液压油桶搬运车、带称型油桶搬运车、油桶搬运夹。

　　油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕发明，主要用来搬运重要的军事物资——汽油，可以说是型的战争产物。油桶是德国人发明的。在第二次世界大战以前，德军最高统帅部就制定了闪击战的战略，但是同时会存在一个问题。由于各攻击部队进攻速度过快，导致后勤补给跟不上，在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油。德军最高统帅部预见到这个问题，并设计了装汽油的容器(现在人们把这种容器叫油桶)。1939年，德军入侵波兰之前，就已经拥有了几万个油桶。德国人天才般的设计致使现在的军用汽油桶中仍然沿袭了德国人在60多年前的设计。在第二次世界大战初期成功的穿越欧洲的闪击战中，油桶的设计被看作是一项主要的部分，并且是严格的机密。WehrmACht集团被迫投降或被俘时，曾被要求摧毁他们的油桶，避免落入盟军之手。德军的担心不是没有根据的。盟军只要获得油桶，就可以使用他们。在北非，英军SAS(Special Air Service)部队的Jeep装配了几个油桶，其质量跟当时美军的油桶一样差。SAS部队的任务是发现并摧毁停放在德国空军基地的飞机，其行动深入到德军的后防线，并且没有任何补给和支援。在长途奔袭的行动中，SAS部队不得不依靠他们的油桶来携带宝贵的汽油，但是其可靠性不高。盟军缴获了德军油桶，很快就仿制出来，并应用到战场上。